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2024-03-18 09:14:29

运马车的特点产品主要有如下特点:1)车体实用、耐久、美观大方车辆骨架、内外蒙皮等均采用热镀锌材料或热镀锌表面处理,使车体实用、耐久;顶盖为免油漆玻璃钢整体件,耐热、抗寒,顶盖上还设置有便于空气对流而布

运马车的特点

 产品主要有如下特点:

 1)车体实用、耐久、美观大方

 车辆骨架、内外蒙皮等均采用热镀锌材料或热镀锌表面处理,使车体实用、耐久;顶盖为免油漆玻璃钢整体件,耐热、抗寒,顶盖上还设置有便于空气对流而布置的天窗或太阳能换气扇,以保持车内空气的畅通。车身采用流线型设计拉马车,大大降低了风的阻力,且造型而美观大方。

2)重要部件采用载马车辆件

  如硬质复合木板和橡胶板组合的地板部件,均属于特种材料,有着耐载重、防腐蚀、防滑、防渗漏、抗振、吸音、阻燃、环保、易清洁等特点。

3)配备有马匹上下车辆的装置

  设置在车体的后门处,有时在侧前部位加装这一装置。装置可翻转倒地成斜坡状态,着地设计斜坡小,坡面和着地接触件采用吸音材料,使马匹在上下过程中得到有效的防护和避免因响声过大而受到惊吓大型运马车

4)车辆内部设计有马匹防护等装置

   配置了栓马钩、马胸挡、马挡护隔栏、前护装置、侧护装置和后挡护装置等,均采用了厚实的软包装置,防止了车辆行驶过程中马与马、马与车之间的碰撞。马挡护隔栏可活动拆卸,便于马依次序上下,活动碰撞件采用了吸音材料进行连接,以降低车内噪声。车两侧设置的通风和观察用的移窗,其窗户选用的也是非玻璃材质的高强度聚碳酸板运马房车,不会产生窗户破碎损伤马匹的情况。车内内饰材料均具有阻燃性能,车内其他零部件的设计都避免了任何可能使马致伤的尖锐凸出物,紧固件亦采用类零件防止凸出。马挡护隔栏可调节高度,以适用体形大小不同的马匹,马挡护隔栏还可在车内拆装成铺垫,作为马匹需要急救时的工作场所。每个马位还设置有饲料袋,车辆行进中解决喂马的问题。

5)配备有水系统

   系统包含有大容量水箱(房车型)、12V/24V车用水泵、水池、车内车外水、污水储存器等,用于车辆内部的清洁(尤其是长途运输过程中需要经常对马排泄物进行清洗处理)、马的饮用水以及作为休闲旅居时的生活用水等。

马术赛决战沪上 “中国造”运马车不逊欧洲

 上海浪琴环球马术赛将于5月8日在中华艺术宫南侧揭幕。两周之内,近百匹世界赛马将从比利时运抵上海。如何确保这些身价高达几百万欧元的“运动员”旅途平安舒畅,顺利抵达陌生的亚洲赛地,成为摆在主办方面前的道难题。

      去年,主办方临时借用了会的两辆高规格马车,再从国内各大城市借车勉强组成一支运马车队。但国内运马车均由卡车加上集装箱改造而成,远不能满足,赛马也不舒服。今年主办方决定专门打造运马车,确保所有赛马一踏上中国土地就有宾至如归的感受。昨天,为赛事“量身定做”的运马车队从无锡抵达上海,它们将完成赛马从浦东国际机场到赛场40公里的接机重任。记者走近这些运马“豪车”,一探究竟。

      承担制造此次运马车的负责人陈介绍,这三辆运马车是参考、由国内一家持有制造半挂马车许可证的厂家制造。主办方特意聘请了欧洲运马车上门进行技术指导,力求“中国制造”能和欧洲的车辆一样舒适安全。

      记者发现,和去年为了节约空间的斜载式运马车不同,新车均能直载马匹,马的头部可与车头方向保持一致,马匹在运输途中不会出现眩晕。虽然每辆车运载的数量少了,却大程度保证“乘客”的舒适度。此外,马车的隔栏、护栏都使用软包装,对马匹加以保护确保安全。

      运马车造价高昂,每年仅用一次有点“”。主办方表示,新运马车在建造过程中对后续利用早有考虑:他们将与上海马术协会合作,平时有需时可提供使用,经过适度改装还可运送赛事其他物资。

目前主流的房车莫过于自行式房车,有多种类型,主要划分为A、B、C三类,每种类型各有特点,客户根据自己的需求自行选择。

所谓的B型车就是基于乘用车或者商用身尺寸的改装,不进行车体外扩处理,包括不向外扩展和向上扩展;它的特点是小巧紧凑,外观上和普通的车辆区别不大。车型选择则从大号的面的到小号中巴都有,但一般来说还都是六米内的中顶-高顶的厢式车为主,因为从市场车辆平台的供应和种类来说,这种产品的使用便利性、市场种类、供应量都充足,也高。

B型车的优点除了相对成本低、选择多之外,它的驾驶感受也是好的;这是因为它基本上忠于原型车的设计,只是加装了房车必备的隔热、驻车空调、厨房和家具(储物空间)等,虽然整体上车子的和重量会增加不少,但总体上的行驶感受还是强于其它类型的房车。

而C型车的区别则主要是有车头上部增加的鹅头部分和加宽的车体,所选的基础车型和B型车很像,但是因为外扩所以尺寸会大很多,也有很多轻型卡车的底盘。它的体积和外形尺寸都更大,房车内的空间也更宽敞,设备空间和储物空间相比B型车会更多,也可以容纳更多人一起出行。

自行式房车还有更大型的基于大巴改装的车型,称之为A型,不过那些车型的尺寸都太大,价格也很高,而且无论是运行使用还是日常放置都很不方便,因此基本不在个人用户的考虑范围之内,不具有代表性,所以就不多说了。

 为保证马的安全性能为制订生产加工,所有半挂式运马车重要采用镀锌板材生产加工。大水缸顶,周边铝压条设计装饰。设有视野开阔的大前窗。靠谱好用的边门气撑杆方案设计。马胸部设有防护栏杆,高度可调节。两侧设有移窗,电源总开关轻轻松松。 安全的总体方案设计方面,采用二轴电磁刹车系统,2根50*50mm拖转动轴保证运输安全。半挂式运马车采用2个LED内饰灯,6个示廓灯,1个牌照灯,2个嵌入拴马环,4个外置拴马环。玻璃钢顶,车厢底部铺设有防滑橡胶垫,标准载货量数据电缆,配备解决安全防范铁链条。边门配备气动液压杆。外侧配备可摇摆式行车制动支点轮保障安全。

要确保马车的正常运行和延长使用寿命,需要定期进行维护保养。首先,清洁马车内外部,清除灰尘、泥土和其他杂物。其次,检查马车各部分的磨损情况,包括车轮、制动器、悬挂系统等,并及时更换或修复损坏部件。此外,润滑各个运动部件,以减少摩擦和磨损。,保持马匹的良好状态也是非常重要的,为马匹提供足够的食物和水,并定期给马匹做身体检查。通过这些维护保养措施,可以确保马车的安全性和可靠性,使其能够长时间使用。

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