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房车雏形是吉普塞人的大篷车，在欧洲，旅居房车被叫做：caravan，说是大篷车的意思大型运马车。一次末运马车，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易家具加在T型底盘上。到1930年，房车运用了飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床、便利的厨房、供电供水系统。二次后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的拖挂式房车均走向了成熟。

如何保障马匹的跨境运送畅顺

为了解决达数小时的陆路跨境马匹运送过程中可能存在的许多问题大型运马车，比如是检疫限制、出入境及海关规管、马匹福利及运送过程是否令马匹感到舒适等一系列问题都急需要进行详细的考虑及探索。

为此，设立通关站，减少运输延误。在维持标准的同时，又可保障马匹的跨境运送畅顺，并解决在运送期间相关的保安、马匹安全及舒适问题。

为了减少马匹运送团队在车程中的延误，比如是在边境之时，从化马匹训练中心内遂设立通关站运马房车，马匹不需要在跨境时接受详细的通关检查。即马匹运送车队在驶过到达边境管制站时，马匹只要留在运马车马格内被安排进行表面检查，并且容许随行马工与司机留在马格及车内。

运马，分为两个阶段，从丹麦去上海，上空的旅途已由联邦速递处理，而到达上海市后，怎样在時间将坐骑安全性、舒服地运到比赛场，这却也是一件烦心事。 相近海运集装箱的白铁皮车厢被隔为数间，开启门边框，马儿可以顺着陡坡幽然进到车厢，而在车厢两边，也有供马儿“看风景”的舷窗——运马车的构造，说起来并不繁杂。但针对比赛来讲，巨细靡遗的标准却让找寻运马车的历程满是坎坷。依据外商规定，全部运马车车里规范极高：每一个单人间间隔超出90CM，单人间间距必须安装文件上厚厚的海棉的主题活动隔板，隔板还务必高过1.4米——避免这种高头大马漫过阻碍，跑到一起。全部地梨很有可能踢到的高度都需要包囊上塑胶，而车厢内还必须有中央空调、自然通风、去湿设备……一点也不夸大地说，运马车的內部就像个临时性的马棚，虽然运送路途不长，但却要让这种高身家宾客旅行中不遭受一点儿懈怠。

运马车具备自身的驱动力，其外形类似箱式货车。安裝在拖车上的窗框沒有自身的驱动力，必须拖移别的车子。它具备后轴拖车构造和大货车构造。马匹运载种类就是指用以运送马匹的需求的马车。除达到以上规定外，酒店住宿种类还配备了新郎官和别的工作人员的服务设施。通常，大货车根据汽车或拖车汽车底盘，包含汽车底盘，汽车和机器设备。汽车内饰包含马藏仓库，物资供应仓库，马匹机器设备储存罐，新郎官工作中安全通道，饮用水系统软件，排风系统等，更技术配备手更衣间，抢救仓库等。

运马车产品重要有如下所示所显示特性： 1）车体功能强大、耐用度、别具一格 车辆架构、内外蒙皮等均采用热镀锌原料或热镀锌表面解决，使车体功能强大、耐用度；引警盖为免油漆玻璃钢工艺整体件，耐热、耐低温，机盖紧还设置有有益于空气对流而合理布局的全景天窗车或太阳能发电站排气扇，以确保车内汽体的顺畅。车体采用流线形方案设计，大幅度减少了风的摩阻，且产品造型设计不同寻常而别具一格。 2）重要预制构件采用国外進口的的载马车辆件 如硬质的的混合型实木板和橡胶板构成的木地板预制构件，均属于原料，有着耐载货量、抗腐蚀、地面防滑处理、防渗水、抗震等级、吸音、阻燃等级、生态环境保护、易清理等特性。 3）配备有马匹上下车辆的设备 设置在车体的汽车车门处，有时在侧前部位改造这一设备。装置可转动倒地成斜坡状况，碰地方案设计斜坡小，护坡和碰地碰触件采用吸声板，使马匹在上下整个过程中得到有效的安全防护和避免因响声过大而受到惊吓。 4）车辆內部方案设计有马匹安全防护等设备 、3匹型、4匹型、5匹型……；按马匹运输方法分类可分为直载型和斜载型；按车辆适用范围分类可分为载马型和载马旅居生活生活型。