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所有的旅车，都能提供一个非常重要的感受，就是它让你能如家里一般的舒适与便利。因为，它具有相当完善的供水系统。如果没有这个系统，今天的旅车旅游活动，不会这么兴盛的。供水系统与废水系统是并存的拖挂运马车，事实上运马车，可视为同一个系统。供水系统必须做到像家里一样的方便，只要打开水，水便会自动流出来。清水来自车内部装设的清水箱，或是来自营地的接水水。车内水箱的水，是采用一个12V的自动加压供水水泵。当你打开水泵开关以后，它会将车内整个供水水管，加压至20 ~ 40 PSI大型运马车。当旅车不用的时候，请记得，将车水水泵的开关关掉。因为，如果清水箱里没有水，供水水泵会不停的空转，容易造成损坏运马房车，当要将外接水管，接到营地的水前，请先将水管灌满水，以减低进入供水系统的空气量。要将空气从水管中排掉，是一项简单又基本的用水程序。首先，先将清水箱装满水，再将供水水泵打开，然后，同时将所有车内的水打开，直到流出的水没有空气便可。当使用外接水源时，也必须做这一个基本的程序来排气。

电动汽车电池出路在何方？

电动汽车以其结构简单、动力充足、节能环保而深受市场欢迎，这也是未来汽车行业的发展方向。然而里程、充电和电池后处理是目前不可防止的问题，大通房车下面分析一下。

那么电动汽车的电池问题呢?根据相关部门供应的信息，锂空气电池可能是终的解决方法。当然，氢燃料动力电池是另一种途径，与锂空气电池完全不同。

目前电动汽车电池的能量密度，特斯拉高的是每公斤170瓦，这是什么概念?粗略地说，假如电池的能量密度达到每公斤300瓦，根据电储存30到40度的能力，一辆有轨电车的重量大约相当于一辆车。但是30到40千瓦时的续航能力远不及动力汽车。

运马车通常会用来运输比较昂贵的国际赛事马匹。车厢也是专为这些马匹而造，车内装配有多种装置。如：通风换气装置、防滑地板和放置喂养马匹饲料的容器等等。

外观看，视频中的运马车和货运大巴一样（也有中置轴挂车结构和半挂车结构运马车），看不出太多花样。不过运输车的内部结构和配置那是相当“豪华”。

升降尾板

运马车的后门或侧门设有可翻转成斜坡的门板，直载马匹时设置侧门上下马匹，斜载马匹时设置后门上下马匹。

打开门板，马儿便可以沿着斜坡悠然进入车厢，为防止它们滑倒，斜坡上一般设有防滑助缓条。

常常出来赛事的马匹必须具有淡定从容地面上下运马车的技能。但许多 马匹不愿意进到运马车那样的窄小封闭式并且灰暗的自然环境，在进到运马车时出現各种各样抵触的主要表现。以便处理马匹进到运马车的难题，人们必须从马匹的视角考虑来独立思考。马喜爱在对外开放、宽敞的室内空间里衣食住行，那样他们能够更清晰地观查周边的自然环境，及时处理风险。马非常少会在一个窄小密闭空间歇息，由于如果有捕食者出現，它会像瓮中之鳖，插翅难飞。这就是为何许多 马担心进到运马车。

运马车，滴水不漏贴心为马护航

国内常见的马匹运输方式是陆运，动物运输而且是珍贵马匹的运输，自然和传统的货物运输不一样，马匹运输究竟有什么门道？运输过程中需要注意些什么？

具备怎样的硬件设施才能进行马匹运输呢？ 马匹运输中硬件设施是比较重要的基础，质量可靠的运马车是马匹长途运输的基本条件。

什么样的车才能做马匹运输呢？可不是简单的改装车，当然也不是平常说的靠马牵引的马车。运马车内构造要合理，空间大小要适合，当然太小了马匹会有不适感，但空间过大也非好事，马匹可能因为空间较大而运动，加之汽车运行过程中难免晃动，这样会增加马匹在运输过程中受伤的可能性，同时空间过大，马匹在运输中可能会卧下，但又由于空间限制，虽然可以卧下但不能起来。

马头和车顶之间也需要有一些空间，让马匹站头不会撞击车顶。如此来看。运马车内的设计构造还是很有门道的。一般根据运输马匹身材、品种、脾性的差异，需要合理安排不同的马位进行运输。。

马车是一种古老的交通工具，主要由四匹马拉动。在古代，马车被广泛用于运输货物和人员，并且在一些特殊场合也被用作象征性的展示。马车的基本结构包括车身、轮子、刹车、马具等部分。车身通常是由木材或者金属制成的，上面装有座位和遮阳棚。轮子一般采用木头或者铁质材料制成，可以减少摩擦力，使马车更加稳定。刹车系统主要是通过拉动一根绳索来控制车轮的速度，以便于停车和减速。马具则是用来固定马匹并控制其行动方向的设备，包括缰绳、嚼子、马鞍等。马车的种类繁多，根据用途和形式不同，可以分为货运马车、客车马车、马车赛跑等多种类型。其中，货运马车主要用于运输物品，如粮食、酒类、煤炭等；客车马车则主要用于人员的运输，具有舒适性和便利性；马车赛跑则是马车比赛的一种形式，通常需要高水平的技术和配合才能取得胜利。马车的历史悠久，早在公元前2000年左右就已经出现。随着科技的发展，现代马车已经很少使用，但仍然是许多文化传统的一部分，例如在美国西部电影中，马车常常被用来表现旧时的生活方式和历史风貌。